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国际航空货物运输的运价和费用(2)
时间:2018-3-9 阅读:

国际航空货物运输的运价和费用(2)


主要的航空货物运价率

1.  公布的航空货物运价率(TACT the air cargo tariff 航空货物运价)

(1)普通货物运价率(General Cargo Rate 缩写 GCR)普通货物运价率,又称一般货物运价率,它是为一般货物制定的,仅适用于计收一般普通货物的运价。一般普通货物运价率,以 45 公斤作为重量划分点,分为 45 公斤(或 100 磅)以下的普通货物运价,运价类别代号为“N” 45 公斤以上运价类别代号为“Q” 。


(2)等级货物运价率(Class Cargo Rate 缩写 CCR)等级货物运价是指适用于规定地区或地区间指定等级的货物所适用的运价,等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的。

①等级运价加价,运价代号“S”商品包括:活动物;急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、 灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等。 上述物品的运价是按 45 公斤以下的普通货物的运价的 150%—200%计收。

②等级运价减价,运价代号“R”用商品包括:报纸、杂志、书籍及出版物;作为货物托运的行李。上述物品的运价是按 45 公斤以下的普通货物运价的 50%计收。


等级货物运价计算注意事项:

①运单填写

运价类别代号栏:R、S;重量栏:K、L;泡货填体积尺寸;货品品名多于两个,填写总重量。

②等级运价减价一般取 45 公斤以下的普通货物的运价的 50%;当运量较大时,若此重量分界点的普通货物运价率低于 45 公斤以下的普通货物的运价的50%,采用普通货物运价,运价类别代号栏应填写 N。

③无人押运行李的最低计费重量不得小于 10KG。


(3)特种货物运价(Specific Cargo Rate 缩写 SCR)

特种货物运价,又称指定商品运价,运价代号“C” 的始发地至指定的目的地而公布的适用于特定商品、特定品名的低于普通货物运价的某些指定商品的运价。特种货物运价是由参加国际航空协会的航空公司根据在一定航线上有经常性特种商品运输的发货人的要求,或者为促进某地区的某种货物的运输,向国际航空协会提出申请,经同意后制定的。对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。


种货物运价计算注意事项:

①运单填写

运价类别代号栏:C;重量栏:K、L;泡货填体积尺寸;货品品名多于两个,填写总重量。

特种货物一般有最低计费重量的限制;当运量较小时,若采用普通货物运价计算的运费小于按特种货物运价计算的运费,采用普通货物运价,运价类别代号栏应填写 N。


(4)起码运费

起码运费也称最低运费,是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收最低金额。起码运费的类别代号为“M” 。它是航空公司在考虑办理一批货物,即使是一笔很小的货物,所必须产生的固定费用而制定的,当货物运价少于起码运费时,就要收起码运费。不同的国家和地区有不同的起码运费。


2.  非公布的直达航空运价

如甲地至乙地没有可适用的公布的直达运价,则要选择比例运价或利用分段相加运价。

(1)比例运价(Construction Rate)

在运价手册上除公布的直达运价外还公布一种不能单独使用的附加数。 当货物的始发地或目的地无公布的直达运价时,可采用比例运价与已知的公布的直达运价相加,构成非公布的直达运价。

(2)分段相加运价(Combination of Rate)

所谓分段相加运价是指在两地间既没有直达运价也无法利用比例运价时可以在始发地与目的地之间选择合适的计算点,分别找到始发地至该点、该点至目的地的运价,两段运价相加组成全程的最低运价。无论是比例运价还是分段相加运价,承运人允许发货人在正确使用的前提下,以不同计算结果中最低值作为该货适用的航空运价。


3.  择优使用航空运价

(1)优先使用双边协议运价;

(2)直达货物运价优先于分段相加组成的运价;

(3)指定商品运价(特种货物运价)优先于等级货物运价和普通货物运价;

(4)等级货物运价优先于普通货物运价。

(5)无直达货物运价时,比例运价优先于分段相加运价;

(6)最低运费,按重量计得的运费与最低费相比取其高者。 当使用等级运价或普通货物运价计算出的运费低于按特种货物运价计算出的运费时,则可使用等级运价或普通货物运价。


其它费用

1.  声明价值费(Valuation Charges)与海运或铁路运输的承运人相似,航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内,以限制经营风险。 《华沙公约》 中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额,这一金额一般被理解为每公斤 20 美元或 250 法郎每磅。如果货物的价值超过了上述值,即增加了承运人的责任,承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失,承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。


货物的声明价值是针对整件货物而言,不允许对货物的某部份声明价值。声明价值费的收取依据货物的实际毛重,计算公式为:声明价值费=(货物价值-货物毛重×20 美元/公斤)×声明价值费费率,声明价值费的费率通常为 0.5%。大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准,则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。


其他附加费

其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、提货费等等,一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。货到付款劳务费是由承运人接受发货人的委托,在货物到达目的地后交给收货人的同时,代为收回运单上规定的金额,承运人则按货到付款金额收取规定的劳务费用。 



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