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特种货运的收运条件
时间:2018-3-8 阅读:

特种货运的收运条件



特种货物包括贵重货物、动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信件、作为货物运输的行李和鲜活易腐货物等。运输这类货物,利润空间比普通货物要大, 因此愈来愈受到航空公司、 代理公司的重视。同时,由于运输特种货物,操作难度大,容易出现问题,因此,运输特种货物除按一般运输规定外,还应严格遵守每一类特种货物的规定。 通常需要查询有关国家对特种货物的特殊规定及承运人关于特种货物的特殊规定。

(一)鲜活易腐货物

鲜活易腐货物是指在一般运输条件下易于死亡或变质腐烂的货物。 此种货物,一般要求在运输和保管中采取特别的措施:如冷藏、保温等,以保持其鲜活或不变质。

1.  收运条件

(1)鲜活易腐货物应具有必要的检验合格证明和卫生检疫证明,还应符合有关到达站国家关于此种货物进出口和过境规定。

(2)托运人交运鲜活易腐货物时,应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。

(3)包装 须有适合此种货物特性的包装。

要注意不致因在运输途中包装破损或液体溢出而污损飞机或其他装载物。怕压货物:外包装应坚固抗压;需通风的货物:包装上应有通气孔;需冷藏冰冻的货物:容器应严密;带土的树种或用物苗等不得用草包、草绳包装,应用塑料袋包装,以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调节系统。为便于搬运,鲜活易腐货物每件重量以不超过 25 公斤为宜。


(4)除识别标签外,货物的外包装上还应拴挂“鲜货易腐”标签和向上标签。


2.  文件

(1)货运单

货运单品名栏栏应注明“PERISHABLE”字样,还应注明已订好的各航段航班号/日期。

(2)其他文件

在“Handing Information”栏内注明其他文件的名称和注意事项,并将装有各种卫生检疫证明的信封钉在货运单后面,随货运单寄出。

(3)运输

运前必须查阅 TACT 规则本中的第七部分关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口 的运输规定,确定无误后方可承运。


(二)活体动物

由于航空运的快捷安全,活动物的运输在整个国际航空运输中占有非常重要的地位。活动物不同于其他货物,对环境的变化敏感性很强,由于活动物的种类繁多,各具特性等因素,工作中容易出现各种各样的麻烦。因此,工作人员一方面应多了解各种动物的个性,另一方面应严格按照运输规则来组织运输。 IATA 每年出版一期《活动物规则》 (Live Animal Regulation,LAR),包括有关活体动物运输的各项内容,如包装种类、 操作、 和仓储标准等,目的是保证活动物安全到达目的地。

1.  一般规定

●收运活体动物应以 LAR 为依据,严格遵守各项规定;

●装卸活体动物时必须谨慎,以确保动物和人的健康与安全;

●装卸活体动物时应避免污染其他的货物。


2.  收运条件

(1)基本条件

交运的动物必须健康,无传染病,并具有卫生检疫证明。 托运人必须办妥海关手续,根据有关国家的规定,办妥进出口和过境许可证,以及目的地国家所要求的一切文件。 妊娠期的哺乳动物,一般不予收运,除非兽医证明动物在运输过程中无分娩的可能,方可收运,但必须对此类动物采取防护措施。有特殊不良气味的动物,不予收运。


(2)包装

动物容器的尺寸,应适合不同机型的舱门大小和贷舱容积。容器的大小应适应动物的特性,并应为动物国有适当的活动余地,大型动物容器需适合用机械进行装卸的要求。容器应坚固,防止动物破坏,逃逸和接触外界。容器上应有便于搬运的装置,动物的出 入口处,应设有安全设施,以防发生事故。容器必须防止动物粪漏溢,污损飞机。容器必须有足够的通气孔以防止动物窒息。


(3)文件

1.  活动物证明书

托运人每交运一批动物,应填制活动物证明书,一式二份,证明书应由托运人签字,一 份交承运人留存,一份和其他证件一起附在货运单上寄往目的站。 填写完活动物证明书,托运人声明动物健康状况良好,并根据 LAR 中的规定和有关承运 人、国家的要求对货物进行了适当的包装,符合空运条件。

2.  货运单

货运单的品名栏内必须写明与 LAR 中一致的动物俗名和动物的数量,还应注明已订妥的各航段航班号/日期。所有文件的名称和操作要求都应写在 Handing Information 栏中。

3.  其他文件

包括动物卫生检疫证明,有关国家的进出口许可证等。


(4)标签和标记

容器上应清楚地注明收货人的姓名和详细地址(与货运单上相同),容器上还应注明动物的习性和特性,有关饲养的方法及应注意的事项。容器上应地有下列标贴:

①“动物”标贴(LIVE ANIMAL);

②“不可倒置”标贴(THIS SIDE LJP);

③ 对危害人的有毒动物应贴“有毒”标贴(POISONOUS)。


(5)运输

①必须在订妥全程舱位之后方可收运。

②动物运输不办理运费到付。

③动物运输应尽量利用直达航班,如无直达航班,应尽量选择中转次数少的航班。


(三)危险品 《危险物品手册》(Dangerous Goods Regulation,DGR)

国际民用航空组织 ICAO 每年进行修改,包含各类危险物品的包装、标签、数量等方面的内容,所有承运人和代理人都必须统一使用最新出版的 DGR。

1.  一般要求 收运危险物品应以 DGR 为依据
严格遵守各项规定。 运营人应当制订检查措施防止普通 货物中隐含
危险品。

2. 文件

(1)危险品申报单(Shipper's Declaration for Dangerous Goods) 托运人必须填写一式两份的危险品申报单, 签字后一份交始发站留存,另一份随货物运至目的站。申报单必须由
托运人填写、签字并对申报的所有内容负责。任何代理人都不可替代托运人签字。

(2)货运单  在货运单中的 Handing Shipper's Declaration


3.  运输

(1)预先检查

危险物品的包装件在组装集装器或装机之前,必须进行认享检查。包装件在完全符合要求的情况下,才可继续进行作业。检查的内容包括:外包装无漏洞、无破损,包装件无气味,无任何泄漏及损坏的迹象;包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固,包装件的文字标记(包括运输专用名称、UN或 ID 编号、托运人和收货人的姓名及地址)书写正确,字迹情楚。

(2)轻拿轻放

在搬运或装卸危险物品包装时,无论是人工操作还是机械操作,都必须轻拿轻放,切忌 磕、碰、摔、撞。

(3)固定货物、防止滑动

危险物品包装入机货舱后,装载人员应设法固定。 防止危险物品在飞机飞行中倾倒或翻 Information 栏注明:Dangerous Goods as per attached 滚,造成损坏。


(四)超大超重货物

超大货物一般是指需要一个以上的集装板方能装下的货物,这类货物的运输需要特殊装卸设备以及处理程序。 超重货物一般是指每件超过 150KG 的货物,但最大允许货物的重量主要还取决于飞机的机型(地板承受力)机场设施以及飞机在地面停站的时间。

1.  收运条件

(1)订舱

如果一票货物包括一件或几件越大超重货物,订舱时应说明货物的重量和尺寸,并在货运单内单独列明,承运人可提前制定装载计划并准备必要的固定设施。

(2)包装

托运人所提供的包装应便于承运人操作,如托盘、吊环等,必要时应注明重心位置。


2.  运输

(1)确保货物内部不含有危险性的物品(如电池、燃油) 。如果有此类物品应按 TACT 有关危险品规定来处理。

(2)托运人应提供装卸超大、超重货物的设施。

(3)重货尽量装在集装器的中间位置。

(4)如果装载的货物未超过集装器 2/3 的容积,属于重货的需绑扎固定。


(五)贵重货物

凡交运的一批货物中,含有下列物品中的一种或多种的,称为贵重货物。

●其声明价值毛重每公斤超过(或等于)1000 美元的任何物品;
●黄金、白金等稀贵金属及其制品;

●各类宝石、玉器、钻石;

珍贵文物(包括书、 画、古玩等);

●现钞、有价证券。


1.  收运条件

在收运贵重货物时要特别注意下列要求:

(1)包装。应用坚固、严密的包装箱,不得使用纸质包装,接缝处必须有封志。

(2)标记与标签。贵重货物只能使用挂签,除识别标签和操作标签外,贵重货物不用任何其他标签和额外粘贴物,货物的外包装上不可有任何对内装物做出提示的标记。

(3)价值。 托运人交运贵重货物自愿办理声明价值,每票货运用货物的声明价值不得超过 10 万美元,超过 10 万美元时,请托运人分批托运,即分几份货运单托运,同时说明由此产生的运费差额或其他费用由托运人负担,或告知上级机关,按照给予的答复办理,每次班机上所装载的贵重货物价值不得用过 100 万美元。


2.  文件
(1)货运单

货运单上应记载详细的托运人、另请通知人和收贷人的名称、地址、联系电话。 除在“Nature and Quantity of Goods”栏内填写真实的货物名称,准确净重,内装数量外,还
应注明“Valuable Cargo” 字样。货运单上还要注明已订妥的各航段航班号/日期。贵重货物不可与其他货物作为一票货物运输。

(2)其他文件

其他文件的名称和操作要求应在 Handing Information 栏内注明。


3.  订舱
●优先使用直达航班;

●收运贵重货物前必须订妥全程舱位,并符合有关承运人的运输条件;

●如需变更续程承运人,必须得到有关承运人的许可;

●如需特别安全措施,应在电文中特别注明,由此产生的费用,应由托运人负担;

●托运人应预先将货物的航班安排情况通知收货人。


4.  运输

(1)运输贵重货物,尽量缩短货物在始发站、中转站和目的站机场的时间,避开周末或节假日交运;

(2)在装机或装集装箱过程中,至少应有三人在场,其中一人必须是承运人的代表;

(3)装在集装箱内的贵重货物,装机站负责监护装机至飞机舱门关闭,航班离港后,装机站应立即用电话或电报通知卸机站,并做详细记录。卸机站接到通知,应安排专人监督卸机直至货物人库;

(4)中转站接收中转的贵重货物,应进行复核。发现包装破损或封志有异停止运输,征求始发站的处理意见;

(5)贵重货物不得使用机场地面运输;

(6)如果发现贵重货物有破损、丢失或短少等迹象。应立即停止运输,填写《货物不 正常运输记录》并通知有关部门;

(7)收货人提取货物前,应仔细检查货物包装,如有异议时,应当场向承运人提出,必要时重新称重,并详细填写运输事故记录。





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