2016年,全行业完成货邮运输量668.0万吨,比上年增长6.2%。国内航线完成货邮运输量474.8万吨,比上年增长7.3%,其中港澳台航线完成22.0万吨,比上年下降0.6%;国际航线完成货邮运输量193.2万吨,比上年增长3.4%。
航空机场业务量分析
2015年我国机场主要生产指标保持平稳增长,其中旅客吞吐量91477.3万人次,比上年增长10.0%。其中,国内航线完成82895.5万人次,比上年增长9.0%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2803.6万人次,比上年增长2.4%);国际航线完成8581.8万人次,比上年增长21.1%。2016年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量10.16亿人次,比上年增长11.1%。
航空货机配置情况分析
从2006年以来,我国全民航每年新增全货机在10架左右,尤其是大型的B747-400F和B777-F增速尤为迅猛,到2013年,全国航空货机配置已接近100架,机型以B737F、B747-400F、B777-F为主。数据显示,2015年顺丰航空共引进5架飞机,包括2架波音733F和3架波音757F;中国国际货运航空引进3架波音77F;中国邮政航空引进1架波音733F,友和道通航空引进1架A30F。
2016年3月12日,继2016年年初两架自有新运力投入运行后,顺丰航空在深圳宝安国际机场再次迎来机队新成员,随着这架波音757-200型全货机的加入,顺丰航空机队规模扩充至28架。
航空货物运输种类分析
一般航空运输所载货物,大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品,以及生鲜产品等,其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过,由于现代航空货运的不断完善,仪器设备精度的不断提高,传统意义上铁路公路运输的巨型工业机械、制造设备、建筑车辆、商用飞机、发电机等其他庞大、超重货物,也不断成为航空货运和其他运输方式竞争的焦点。
据统计,占据空运市场货运量前10位的行业始终是生产周期短、对运输条件要求苛刻的行业。比如:鲜活产品(如进口水果、鲜花)、精密仪器设备(如医疗器械)、电子产品(如数码产品)、通讯产品(如手机)。
航空物流运行效率分析
2016年,全行业在册运输飞机平均日利用率为9.41小时,比上年减少0.08小时。其中,大中型飞机平均日利用率为9.57小时,比上年减少0.09小时,小型飞机平均日利用率为6.64小时,比上年增加0.06小时。2016年,正班客座率平均为82.6%,比上年提高0.5个百分点。2016年,正班载运率平均为72.7%,比上年提高0.5个百分点。
2. 航空物流细分环节竞争分析
行业主要细分环节分析
1、运输环节
据民航局统计,截至2016年底,我国共有运输航空公司59家,比上年底增加4家,按不同所有制类别划分:国有控股公司44家,民营和民营控股公司15家;全部运输航空公司中:全货运航空公司8家,中外合资航空公司11家,上市公司7家。
2、机场环节
目前,国际航空货运公司已经开始在中国东部城市,自建或参控股货运站点,来扩充自身市场网络,增强竞争力。
3、代理环节
目前,全国约有1000家代理企业从事国际、国内航空货运的一类代理业务,1200余家代理企业从事国内航空货运的二类代理业务,另有90余家境外航空公司开展了至中国大陆的国际货邮运输业务。就整体市场而言,代理企业繁多,集中度较低,尚未形成具有较大市场影响力的航空货运代理企业。
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